لوازم يدكي خودرو تاپيك كالا

آيا مكمل سوخت و روغن براي موتور مفيد هست يا مضر؟

شايد شما هم تا كنون مطالب زيادي درباره انواع مكمل هاي بنزين و روغن شنيده و حتي اين گونه كالاها را در ويترين جايگاه هاي سوخت گيري ديده باشيد. اين فراورده ها كه محصولات نفتي به شمار مي آيند، توسط انواع و اقسام شركت هاي نفتي  از شركت هاي معتبر و صاحب نام گرفته تا شركت هايي كه نام شان را تا به حال نشنيده ايم توليد و به بازار عرضه مي شوند. وجه اشتراك تمام اين مواداين است كه فروشنده ادعا مي كند با مصرف آن ها،خودرو جان تازه اي خواهد گرفت، مصرف سوخت كاهش خواهد يافت و قس علي هذا. بنا بر پيشنهاد خوانندگان، در اين مطلب سعي خواهيم كرد شما را با سازوكار عملكرد اين مواد آشنا كنيم تا بهتر بتوانيد درباره خريد يا عدم خريد آن ها تصميم بگيريد    .

مكمل هاي سوخت

مكمل هاي سوخت تقريبا در همه جايگاه هاي سوخت كشور عرضه مي شوند اما همواره در مورد بي فايده و حتي مضر بودن آن ها حرف و حديث هايي مطرح است. با بررسي هاي انجام شده مكمل هاي بنزين كه به شكل هاي محلول و قرص در جايگاه هاي عرضه فرآورده هاي نفتي به فروش مي رسند، اغلب غير استاندارد بوده و به موتور خودروها صدمه وارد مي كنند. بنابر اظهارات مسوولان سازمان استاندارد ايران، استاندارد ملي مكمل هاي بنزين به منظور كنترل كيفيت جامع آن ها در دست بررسي بوده و تاكنون پروانه كاربرد علامت استاندارد براي هيچ كدام از مكمل هاي بنزين صادر نشده است. نتيجه آزمايش ها حاكي از بي تاثير بودن اين گونه مكمل ها بر بنزين بوده و توصيه مي شود رانندگان وسايل نقليه از خريد مكمل هاي سوخت خودداري كنند.از سوي ديگر شركت هاي توليد كننده اين گونه مكمل ها مدعي اند كه اين مواد در حالي كه روا نكنندگي و بازدهي سوخت را بالا مي برند، آلودگي هاي ناشي از سوخت را كاهش مي دهند.

توليدگان اين محصولات، مزاياي اصلي مكمل هاي سوخت را چنين بر مي شمارند:

افزايش بهره وري در احتراق و كاهش مصرف سوخت و در نتيجه صرفه جويي در هزينه افزايش روا نكنندگي سوخت جلوگيري از يخ زدن سوخت در دماهاي پايين بهبود ساختار سوخت رساني و درنتيجه افزايش نيرو و كاهش انتشار آلودگي اين شركت ها در كنار اين مزايا، فوايد ديگري را هم براي محصولات شان قائل هستند، مثل افزايش عمر موتور، افزايش پايداري سوخت، جدا شدن رسوبات و مواد زائد و روان كاري اجزاي متحرك در سيستم سوخت رساني و موتور. آيا موارد كاربرد مكمل هاي سوخت به خودرو ها محدود ميشود؟ بايد در جواب گفت كه هر وسيله مصرف كننده سوخت هاي مشتق از نفت مي تواند از مكمل مخصوص خود استفاده كند. از سيستم هاي تك سيلندر تا موتور هاي چندسيلندر صنعتي كه مخصوص كارهاي سنگين هستند و از موتور خودرو هاي سواري تا موتور زيردريايي ها، مي توانند مصرف كننده اين مواد باشند.

مكمل ها مسافت پيموده شده به ازاي هر ليتر بنزين را ارتقا مي دهند و به فرايند احتراق شتاب مي بخشند كه اين كاركرد سبب سرعت بيش تر و عملكرد نرم تر موتور خودرو مي شود. با اين وجود با مصرف مكمل ها، نظير هر سوخت ديگري، انتشار آلودگي به محيط همچنان باقي است و شركت هاي توليد كننده در مورد سازگاري با طبيعت مثل ديگر ويژگي هاي محصولات شان اغراق مي كنند؛ مثلا ادعا مي كنند كه محصول شان در كاهش هيدروكربن و مونوكسيدكربن دود خروجي بسيار موثر است، كوبش هاي موتور را كم مي كند، پايداري سوخت را افزايش مي دهد و مسافت پيموده شده را هشت تا 12درصد به ازاي هر ليتر بنزين ارتقا مي دهد.در سوي ديگر ادعا مي شود كه مكمل ها گمراه كننده و براي طبيعت مضرند. در حقيقت اثر استفاده از اين مواد در كاهش هيدروكربن و مونوكسيدكربن خروجي از اگزوز طي آزمايش ها ثابت شده است ولي اگر اين مواد در خارج از باك مثلا روي زمين ريخته شوند براي محيط زيست و سلامتي انسان، خصوصا كودكان و زنان باردار، خطرسازخواهند بود.

شايد بتوان مكمل ها را به انواع عمده مكمل هاي بنزين بدون سرب، افزايش دهنده عدد اكتان، شوينده انژكتور يا كاربراتور و دسته اي كه هر دو كاربرد افزايش اكتان و تميزكنندگي سيستم سوخت رسان را يك جا دارند، دسته بندي كرد.برخي متخصصان معتقدند كه غيراز مكمل هاي بنزين بدون سرب كه ويژه خودروهاي قديمي هستند و مكمل هاي اكتان بالا براي خودروهاي جديد، بقيه انواع مكمل يا بي فايده و نوعي سوءاستفاده از مشتري هستند و يا اگر كاركردي هم داشته باشند از نظر اقتصادي و فني سودي در پي ندارند.ولي چرا عدد اكتان و افزايش آن مهم است؟ عدداكتان، يك درجه بندي براي سنجش مقاومت سوخت در برابر پيش سوزي است. به زبان ساده، هر چه عدد اكتان يك سوخت بيش تر باشد، آن سوخت در مقابل پديده احتراق مخرب مقاوم تر خواهد بود. در خودروهاي قديمي هنگامي كه سوخت مصرفي، اكتاني كم تر از مقدار لازم داشته باشد، هنگام شتاب گيري صداي تقه يا كوبش شنيده مي شود كه اين كوبش ها شديدا به موتور خودرو آسيب مي رساند. وقتي خودرو به مناطق كم ارتفاع نظير سواحل دريا مي رود، اين صدا افزايش مي يابد كه دليل آن تاثير ارتفاع بر كاهش اكتان سوخت است.

مكمل روغن  

اين مواد از اكسيده شدن و غليظ شدن روغن موتور،حتي در توقف و حركت هاي بسيار شديد كه باعث افزايش درجه حرارت در شرايط حركت مي شوند جلوگيري مي كند. از جمله معروف ترين و قديمي ترين اين دست مكمل ها مي توان به مكمل روغن اس تي پي (STP)  اشاره كرد.

از مزاياي استفاده از مكمل هاي روغن استانداردمي توان به پيشگيري از كاهش حجم روغن، پيشگيري از اكسيداسيون روغن، جلوگيري از تشكيل رسوبات سخت در موتور، محافظت در برابر زنگ زدگي و خوردگي، ارايه قدرت و عملكرد بهتر موتور، كاهش مصرف سوخت و كاهش آلاينده هاي اگزوز اشاره كرد. امروزه و با پيشرفت فناوري، پژوهشگران يك شركت نانوفن آوري در ايران موفق به توليد نوعي مكمل روغن موتور بر پايه “نانو الماس ” شدند كه توليد آن تاكنون در انحصار دو كشور آمريكا و روسيه بوده است. “نانو اويل ” كه به عنوان مكمل به روغن موتور خودرو افزوده مي شود از نانو ذرات با پايه كربن در اندازه هاي چهار تا شش نانومتر تشكيل شده است. به علت قابليت بالاي جذب “نانو اويل “، سازوكار عملكرد اين محصول به گونه اي است كه اتصال مولكولي محكمي با روغن برقرار كرده و به دليل ابعاد بسيار ريز، در شكاف هاي بسيار باريك و در سطح فلزات نفوذ مي كند و با فلزات نيز در سطح مولكولي واكنش مي دهد. تصحيح عيوب سطحي و جزئي روي فلزات، بهبود هندسه ميكروني سطح فلزات و اضافه كردن خاصيت روان سازي با توجه به شكل گرد ذرات آن از ويژگي هاي اين محصول است. هر بسته از اين محصول به عنوان مكمل به چهار ليتر روغن اضافه مي شود و استفاده از آن ميزان استهلاك موتورها را كاهش داده است.

مكمل جلوگيري از روغن سوزي(ضد دود)

براي مثال ضد دود Wynn’s يك محصول مكمل قابل حل در روغن براي كاهش دود خروجي حاصل از سوختن روغن طراحي شده است.

 سايت تاپيك كالا انواع مكمل هاي ضد دود مانند مكمل ضد دود ورث ، گانك، وينز ،كاسپين و.... را براي فروش با قيمت مناسب و كيفيت بالا در اختيار شما عزيزان قرار داده است .

خواص

كاهنده دود خروجي حاصل از سوخت روغن مي باشد.

موجب بهبود خواص ويسكوزيته روغن در دماي بالاي روغن مي شود.

فواصل بين اجزاي فرسوده موتور را آب بندي (درزگيري) مي كند.

تركيب (فشرده سازي) و عملكرد موتور را بهتر مي كند.

صداي موتور را كاهش مي دهد.

يك لايه و فيلم روغني محافظ قوي را در شرايط دماي بالا تضمين مي كند.

سازگار با همه روغن هاي معدني، سنتتيك و روغن هاي فصلي و چند منظوره مي باشد.

به مبدل هاي كاتاليزوري آسيب نمي رساند.

كاربرد

در موتورهاي بنزيني، ديزلي و موتورهايي كه با گاز مايع كار مي كنند.

براي اتومبيل هايي‏كه به دليل روغن سوزي با دود خروجي آبي يا خاكستري شديد مواجه هستند.

تاثير ويژه اي بر موتورهايي كه اجزا آن ها دچار فرسايش شده اند دارند.

همچنين به عنوان يك عامل پيش‏گيري كننده در شرايط خاص مانند عملكرد در دماي بالا و بار زياد مورد استفاده قرار مي گيرد

 براي مشاهده انواع مكمل ضد دود، مكمل سوخت و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.

درجه باد چيست؟

درجه باد يا باد خالي كن به عنوان يكي از وسايل كاربردي براي تنظيم باد لاستيك ها خصوصاً در سفرهاي آفرودي محسوب مي ‌شود. به هنگام مسافرت و استفاده در شرايط مختلف از ماشين ها كم كردن باد لاستيك ها و تنظيم كردن آن ها از اهميت بالايي برخوردار است. همانگونه كه مي ‌دانيد تخليه باد با استفاده از سوپاپ بسيار وقت ‌گير خواهد بود.

علاوه بر اينكه استفاده از يك دستگاه تنظيم درجه باد در مشاغلي مانند آپاراتي و فروش كپسول هاي اكسيژن اهميت بالايي دارد، مي توان گفت براي مصارف خانگي نيز به جهت تنظيم باد لاستيك هاي خودرو همواره استفاده از اين دستگاه توصيه مي شود. امروزه دستگاه هاي درجه تنظيم باد و فشار سنج در مدل هاي مختلف مانند عقربه اي و ديجيتالي در دسترس شما قرار دارند.

اهميت استفاده از درجه باد

همانگونه كه عنوان شد زياد بودن ميزان باد در وسايل مختلف مي ‌تواند تبعاتي براي وسيله و خودرو مد نظر داشته باشد. علاوه بر ايجاد مشكلات فني وسايل بادي، خودرو و ساير وسايل نقليه ممكن است با كاهش يا افزايش ميزان باد لاستيك ها خطرات جبران ناپذيري براي افراد ايجاد كند. از جمله اين خطرات مي ‌توان به كاهش تعادل خودرو و افزايش فشار جهت هدايت خودرو در ناهمواري ها اشاره كرد. شرايطي كه مي تواند احتمال بروز حادثه را چندين برابر افزايش دهد.

عوامل موثر بر تغيير در ميزان باد لاستيك هاي ماشين

همانگونه كه عنوان كرديم عوامل مختلفي مي ‌توانند در تنظيم باد لاستيك هاي ماشين تاثير گذار باشند. شرايطي كه موجب مي ‌شود استفاده از يك درجه براي تنظيم باد و باد خالي كن به عنوان يك اصل مهم همواره مد نظر قرار گيرد. رانندگي بر روي ناهمواري و جاده هاي نامناسب مي ‌تواند موجب برهم زدن ميزان باد لاستيك خودروها شود. علاوه بر اين طي كردن مسافت طولاني نيز امكان تغيير در ميزان باد لاستيك هاي خودرو را به همراه دارد.  برخي شرايط ديگر نيز در بر هم خوردن ميزان باد لاستيك خودروها مي توانند اثر گذار باشند. دماي هوا از جمله شرايطي است كه همواره در ميزان باد لاستيك خودروها تاثير فراوان دارد.

با اين شرايط بهترين كار در اختيار داشتن يك درجه باد براي تنظيم ميزان باد لاستيك ها به سطح مطلوب خواهد بود.

كاربرد درجه باد

همانگونه كه عنوان كرديم درجه به عنوان يكي از ابزار آلات بادي و كاربردي در شرايط مختلف مورد استفاده قرار مي ‌گيرد. براي امور مختلف استفاده از درجه تنظيم باد مي تواند كاربرد فراوان داشته باشد. امروزه براي تنظيم باد لاستيك هاي ماشين، تنظيم خروجي باد كپسول هاي اكسيژن، استفاده در پنجره گيري ها و همچنين كپسول هاي حاوي مواد گازي، بهره مندي از يك درجه باد امري ضروري محسوب مي شود.

براي استفاده از اين جز از ابزار آلات، درجه باد را با استفاده از شلنگي كه روي آن است به كمپرسور وصل مي كنيم. به هنگام شروع به كار كمپرسور، عقربه هاي موجود در دستگاه چرخش درآمده و ميزان دقيق باد را نشان خواهد داد.

ويژگي هاي درجه باد مناسب

چنانچه قصد خريد يك دستگاه درجه تنظيم باد را داريد بايد ويژگي هاي آن را بررسي نماييد. دستگاه درجه تنظيم باد با كيفيت بالا بايد مقاومت مناسبي در برابر خم شدگي داشته باشد. علاوه بر اين امروزه انواع دستگاه ها در اختيار مصرف كننده قرار مي ‌گيرند. با اين حال تمام اين دستگاه ها نمي توانند ميزان فشار باد را به شكل دقيق نمايش دهند. خريد دستگاهي كه ميزان فشار باد را به دقت بالا اندازه گيري مي كند از نكات مهم محسوب مي ‌شود. بهره ‌مندي دستگاه درجه باد از بدنه اي انعطاف پذير و شلنگي با مقاومت بالا نيز از نكاتي است كه همواره مد نظر قرار مي ‌گيرد. نكات ديگري نيز در خريد يك دستگاه درجه باد با كيفيت بالا بررسي مي شوند.

خريد دستگاه درجه باد با كيفيت بالا

چنانچه قصد خريد دستگاه درجه تنظيم باد يا فشار سنج با كيفيت بالا را داريد ويژگي ‌هاي عنوان شده را همواره مد نظر قرار دهيد. با اين حال توجه به حداكثر فشار قابل اندازه گيري توسط دستگاه درجه باد كه مي ‌تواند ميزان متفاوتي داشته باشد از نكات مهم در خريد اين دستگاه محسوب مي شود.

بسته به شرايط مورد استفاده و نياز كاربران خريد دستگاه با مقاومت بالا و بدنه اي انعطاف پذير از ديگر نكاتي است كه به دقت بررسي مي شود.

 براي مشاهده انواع لوازم پنچري و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.

نخ پنچري چيست؟ روش هاي ساده براي رفع پنچري تاير خودرو چيست؟

پنچري خودرو يكي از ساده‌ترين مشكلاتي است كه هر لحظه و هر جا مي‌تواند گريبان گير راننده خودرو شود و از اين رو آمادگي براي مواجهه با اين مشكل ساده، اما اساسي يكي از مهم‌ترين اصول در تملك يك خودرو است.

شايد جالب باشد كه بدانيد كلمه پنچر ريشه در زبان لاتين دارد كه بعد‌ها در زبان انگليسي به پانكچربه معناي سوراخ كردن و در فارسي به پنچر بدل شد.

پنچري خودرو يكي از ساده‌ترين مشكلاتي است كه هر لحظه و هر جا مي‌تواند گريبان گير راننده خودرو شود و از اين رو آمادگي براي مواجهه با اين مشكل ساده، اما اساسي يكي از مهم‌ترين اصول در تملك يك خودرو است.

دسته بندي پنچري

به واسطه نوع تاير و محل سوراخ شدگي مي‌توان پنچري را دسته بندي كرد. تاير‌ها به دو نوع كلي تيوب دار و بدون تيوب يا تيوبلِس تقسيم بندي مي‌شوند كه به واسطه اين تقسيم بندي شكل طراحي و عملكرد ان‌ها كمي با هم متفاوت است.

در تاير‌هاي تيوب دار سوراخ شدن تاير تا زماني كه به تيوب آسيبي نرساند مشكلي به وجود نمي‌آورد، اما به محض سوراخ شدن تيوب و خارج شدن باد از آن كه موجب فرو نشستن تاير مي‌شود مي‌تواند عواقب بدتري به همراه داشته باشد. در اين حالت اگر با خودرو يا موتورسيكلت پنچر مجهز به تاير‌هاي تيوب دار، به ناگه شتابگيري يا ترمز گيري كنيد ممكن است تيوب در تاير چرخيده و از ناحيه ولو (Valve) دچار پارگي شود. در اين صورت جز تعويض كردن تاير هيچ راه حل ديگري باقي نمي‌ماند. به منظور پيشگيري از بروز اين مشكل بهتر است به هنگام پنچري با تاير‌هاي تيوب دار، تا جاي ممكن از حركت خودداري كنيد يا در صورت لزوم به حركت، به آرامي حركت و يا ترمز كنيد.

پنچرگيري تاير‌هاي تيوب دار نيازمند باز شدن تاير و خروج تيوب از داخل آن و همچنين اعمال پنچرگيري از طريق چسب مخصوص يا دستگاه‌هاي حرارتي ويژه اين كار در آپاراتي‌ها است و اين بدان معناست كه در صورت پنچر كردن تاير تيوب دار بهتر است از اتلاف وقت خودداري كرده و بالا فاصله تاير زاپاس را جايگزين كنيد.

اما در تاير‌هاي تيوبلس طراحي به گونه‌اي است كه ديواره و كف تاير همگي ضخيم‌تر طراحي شده و وظيفه نگهداشتن هوا درون تاير را بر عهده دارند. از اين رو هرگونه سوراخي كه از هرجاي ديواره عبور كند منجر به خروج هوا و پنچري تاير مي‌شود. دقت داشته باشيد كه حركت با تاير پنچر از هر نوع كه باشد به ديواره تاير فشار زيادي آورده و رينگ مي‌تواند به سرعت تاير را پاره كند. اين اتفاق در تاير‌هاي تيوبلس به دليل داشتن ديواره محكم‌تر سريع‌تر اتفاق مي‌افتد و از آنجايي كه كل تاير وظيفه نگهداشتن هوا درون خود را برعهده دارد پارگي جداره آن به معناي بلااستفاده شدن تاير است.

اما تاير‌هاي تيوبلس يك مزيت بسيار بزرگ در مقايسه با نمونه‌هاي سنتي تيوب دار دارند و آن هم امكان پنچرگيري ساده و سريع با استفاده از كيت پنچرگيري قابل حمل است كه با قيمت بسيار پايين به سادگي قابل خريداري و استفاده است و از اين رو به همراه داشتن آن در هر خودرو يك الزام است.

اين كيت‌ها شامل دو ابزار نوك تيز و چند رشته الياف قطور نخي آغشته به چسب مخصوص است. نحوه كار با اين كيت پنچرگيري به اين صورت است كه ابتدا با بيرون كشيدن قطعه‌اي كه موجب پنچري شده است و پيش از خروج كامل باد از تاير (يا باد كردن مجدد تاير پيش از استفاده از كيت) يكي از اين ابزار نوك تيز كه داراي نوك تيز و بسيار زبر است را به منظور پاكسازي و گشاد كردن محل پنچر شدگي به داخل سوراخ فرو مي‌كنند و با حركت رفت و برگشتي ديواره محل سوراخ شده را از هرگونه آلودگي پاك مي‌سازند.

سپس بلافاصله درحالي كه باد هنوز با فشار از سوراخ به بيرون رانده مي‌شود وابسته به ابعاد سوراخ يك تا دو نخ پنچري قطور آغشته به چسب را درست از وسط در شكاف نوك تيز ابزار ديگر جايگذاري مي‌كنند. سپس نوك تيز ابزار نگهدارنده الياف را با فشار زياد تا و اندازه‌اي (وابسته به نوع و ضخامت تاير) كه حدود ۲ تا ۳ سانتي متر از دو سر الياف از تاير بيرون بماند داخل تاير فرو مي‌كنند.

شدت اصطحكاك و كوچك بودن سوراخ باعث مي‌شود كه هنگام بيرون كشيدن ابزار از درون سوراخ، الياف‌هاي آغشته به چسب در سوراخ جا مانده و ابزار به تنهايي از سوراخ خارج شود.

درصورتي كه اين عمل با دقت و بر اساس ويژگي‌هاي سوراخ نظير زاويه، ابعاد و عمق انجام گرفته باشد به محض بيرون كشيدن ابزار و جايگذاري الياف درون سوراخ پنچري بلافاصله رفع شده و نشتي باد بند مي‌آيد. سپس مقدار اضافه و بيرون زده الياف را تا همسطح شدن ان با سطح تاير با سيم چين يا قيچي قطع مي‌كنند و تاير بلافاصله آماده باد شدن و استفاده مجدد است.

انجام صحيح اين كار كمي تمرين و تجربه مي‌طلبد. از اين رو درصورت عدم رضايت از نحوه پنچرگيري مي‌توانيد بلافاصله با كمك انبردست الياف را از تاير خارج كرد و با تكرار فرايند به نتيجه مطلوب تري رسيد.

توجه داشته باشيد كه اين نحوه پنچرگيري ويژه سوراخ در كف تاير (محل برخورد تاير با زمين) است و درصورت سوراخ شدن تاير از ناحيه ديواره، پنچرگيري با كمك دستگاه‌هاي حرارتي و ترميم لاستيكي صورت مي‌گيرد كه به جوش دادن تاير معروف است و وابسته به شدت و ميزان گسستگي ديواره نه تنها دوام نهايي تاير ترميم شده ممكن است تحت تاثير قرار بگيرد بلكه ممكن است به دليل اضافه شدن چند گرم لاستيك به يك قسمت، پس از نصب تاير در رينگ نياز به بالانس كردن كل چرخ باشد.

پنچر شدن با تاير تيوبلس روش ترميمي بسيار ساده و ارزان قيمت دارد. كافي است كه كيت ارزان قيمت پنچرگيري را با خود به همراه داشته باشيد و كار كردن با آن را چند بار تمرين كنيد.

 براي مشاهده انواع نخ پنچري و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.

شمع خودرو چيست و چه وظيفه اي را در موتور خودرو دارد؟

يكي از قطعات اصلي موتور هر خودرو، شمع هاي آن مي باشد كه وظيفه جرقه زني و به نوعي روشن نمودن خودرو را دارد. شمع خودرو يك قطعه مهم در موتور خودروهاي سوختي محسوب مي گردد و بدون كاركرد صحيح شمع ها، خودرو ها قادر به حركت نخواهند بود. در اين مطلب قصد داريم در رابطه با شمع خودرو مطالبي را ارائه كرده و به بررسي اين قطعه حياتي در موتور خودرو بپردازيم.

شمع خودرو چيست؟

شمع خودرو قطعه اي متشكل ازالكترود ، عايق چيني، واشرها و غيره مي باشد كه در بالاي محفظه احتراق و سيلندر خودرو قرار گرفته و از يك طرف جريان ولتاژ بالاي برق را گرفته و از طرف ديگر با ايجاد جرقه زني در محظه احتراق باعث انفجار بخار فشرده شده بنزين و در نتيجه ايجاد نيروي لازم براي حركت خودرو مي گردد. در حقيقت شمع خودرو وظيفه انفجار در محفظه احتراق و حركت دادن سيلندرها به سمت پايين را دارند. با پاشش سوخت توسط انژكتور به درون سيلندر و سپس فشرده شدن آن توسط سوپاپ، شمع جرقه ايجاد نموده و باعث انفجار در محظه احتراق مي گردد.

اگر شمع خودرو نتواند در زمان درست جرقه زني نمايد و يا به طور كلي جرقه زني نكند، در نتيجه بنزين فشرده شده در محفظه احتراق به به خوبي انفجار نيافته و در نتيجه سيلندرها به حركت در نخواهند امد. از اين رو وظيفه اين قطعه در موتور خودرو بسيار مهم بوده و بايد نسبت به نگهداري آن اقدامات لازمه را انجام دهيم.

انواع شمع خودرو

شمع هاي خودرو همه به يك گونه طراحي نشده اند و داراي انواع گوناگوني مي باشند كه هر كدام براي نوعي از موتور خودرو ساخته شده اند. دسته بندي شمع خودرو به صورت ذيل مي باشد.

شمع سرد: كه براي عملكرد در موتورهاي با دماي بالا طراحي شده اند و داراي پايه هاي كوتاه مي باشند تا سريعا بتوانند گرماي ايجاد شده در اثر جرقه زني را كاهش دهند.

شمع گرم: كه براي عملكرد در موتورهاي با دماي پايين طراحي شده اند و داراي پايه هاي بلندتري مي باشند تا گرماي خود را ديرتر از دست داده و در نتيجه بتوانند رسوبات باقي مانده حاصل از احتراق را در روي خود شمع بسوزانند.

شمع نيكلي: كه جنس الكترودهاي آن از آلياژ نيكل مي باشد و داراي طول عمر كوتاهي مي باشند.

شمع پلاتينيومي: كه جنس الكترود هاي آن از آلياژ پلاتينيوم بوده و داراي طول عمر بسيار بالايي هستند. اينگونه شمع ها توانايي تحمل دمايي تا ۲۵۰۰ درجه سانتيگراد را داشته و قادرند تا ۵۰ هزار كيلومتر كاركرد مفيد داشته باشند.

شمع ايريديومي: اينگونه از شمع خودرو نيز كه الكترود مثبت آن از جنس ايريديوم مي باشد و داراي طول عمر بالاتري نسبت به شمع هاي پلاتينيومي مي باشند.

شمع هاي چند الكترودي: اين گونه از شمع خودرو از چند الكترود منفي برخوردار مي باشد كه باعث طول عمر بسيار بالاتر مي گردد. به علت اينكه هربار جرقه زني باعث خوردگي قطب منفي مي گردد، هر الكترود پس از خورده شدن، جاي خود را با الكترود نزديكتر به قطب مثبت عوض كرده و در نتيجه طول عمر بالاتري براي شمع خودرو ايجاد مي نمايند.

عيب يابي شمع خودرو

همانطور كه ديديم هر شمع داراي يك طول عمر خاص مي باشد كه پس از طي اين مدت زمان بايد نسبت به تعويض آن اقدام نمود. اما گاهي به دليل ازدياد رسوبات حاصل از احتراق در سر الكترودها و كثيف شدن آن و يا جرقه زني نادرست و از بين رفتن الكترودها، نياز به تعويض شمع خودرو پيش از طي كردن طول عمر استاندارد خواهد بود. در اين مواقع خودرو به خوبي كار نخواهد كرد و به نوعي دچار بدسوزي مي گردد. درست كار نكردن يكي از شمع ها باعث مي شود كه سيلندر مربوطه سوخت را بطور ناقص بسوزاند و در نتيجه باعث افزايش آلايندگي و در نتيجه صدمه به قطعات موتور گردد.

شمع هاي پلاتينيوم

جنس آلياژ اين شمع ها از فلز پلاتينيوم ساخته شده است كه مقاومت حرارتي در حدود ۸۰۰ درجه سانتيگراد دارند.

مقاومت حرارتي بالا باعث مي شود در دماي زياد و دور موتور بالا افت ولتاژ جرقه در سر شمع ها اتفاق نيافتد و كيفيت جرقه ثابت باقي بماند،اين حد از مقاومت حرارتي باعت مي شود تا اين شمع ها با توجه به كيفيت بنزين مصرفي در كشور ما تا حدود ۴۰٫۰۰۰ كيلومتر عمر مفيد داشته باشند.

شمع هاي ايريديوم 

آلياژ استفاده شده در اين شمع ها فلز ايريديوم است كه مقاومت حرارتي آن ۱۲۰۰ درجه سانتيگراد است .

در اين شمع ها علاوه بر الكترود مثبت كه سوزني شكل و با آلياژ ايريديوم است، الكترود منفي هم داراي نقطه پلاتين است كه باعث بوجود آمدن بالاترين و دقيق ترين حد جرقه در بين شمع هاي حرفه اي مي شود .

اين شمع ها نيز با توجه به سوخت مصرفي عمرمفيد ۶۰٫۰۰۰ كيلومتري دارند و در صورتي كه از مكمل اكتان در سوخت استفاده شود طبيعتا اين طول عمر افزايش پيدا مي كند.

فوايد شمع هاي سوزني

عدم خام سوزي سوخت تاثير بسزايي در مقرون بصرفه بودن شمع هاي سوزني از لحاظ اقتصادي مي گذارد كاهش مراجعه به تعميرگاه، صرفه جويي در وقت و هزينه، سلامت و طول عمر بيشتر قطعات موتور نتيجه استفاده از اين نوع شمع ها براي خودرو شما مي باشد.

براي مشاهده انواع شمع خودرو و قيمت آن‌ها، مي‌توانيد به اين سايت مراجعه كنيد.